贵州境内很多地方并不通火车,所以就必须去客运站坐大巴,一般来讲,游客都是在这个客运东站坐车。去荔波每天两班,一班早上,一班中午,车程半天左右。有趣的是听到广播里喊去机场的旅客快上..
贵州境内很多地方并不通火车,所以就必须去客运站坐大巴,一般来讲,游客都是在这个客运东站坐车。去荔波每天两班,一班早上,一班中午,车程半天左右。有趣的是听到广播里喊去机场的旅客快上车,我还以为是去荔波的灰机场,没想到在一辆巴士上看到居然是“鸡场”……
安顺客运东站是安顺市的一个重要的汽车客运站,主要是运行市线路。这个车站比较大,从安顺发往贵阳多个地区的车都有。我们从安顺火车站来到这里,准备搭乘去黄果树景区的大巴车,可是过年期间..
安顺客运东站是安顺市的一个重要的汽车客运站,主要是运行市线路。这个车站比较大,从安顺发往贵阳多个地区的车都有。我们从安顺火车站来到这里,准备搭乘去黄果树景区的大巴车,可是过年期间这一条线停开了。正当我们手足无措的时候,乘务人员告诉我们可以搭乘关岭线大巴,途径黄果树附近下车即可。所以总的来说客运站的服务还是不错的,很有耐心。
安顺有好几个汽车站,我去黄果树游玩,从荔波到安顺,是在安顺汽车东站下车的。安顺汽车东站有直达黄果树景区的直通车,很方便,每天有很多班次。汽车东站属于安顺城郊了。不过,整个安顺也不算太大。晚上..
安顺有好几个汽车站,我去黄果树游玩,从荔波到安顺,是在安顺汽车东站下车的。安顺汽车东站有直达黄果树景区的直通车,很方便,每天有很多班次。汽车东站属于安顺城郊了。不过,整个安顺也不算太大。晚上8点多到汽车东站的公交车就很少了。
贵州境内很多地方并不通火车,所以就必须去客运站坐大巴,一般来讲,游客都是在这个客运东站坐车。去荔波每天两班,一班早上,一班中午,车程半天左右。
有趣的是听到广播里喊去机场的旅客快上..
贵州境内很多地方并不通火车,所以就必须去客运站坐大巴,一般来讲,游客都是在这个客运东站坐车。去荔波每天两班,一班早上,一班中午,车程半天左右。
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安顺客运东站是安顺市的一个重要的汽车客运站,主要是运行市线路。这个车站比较大,从安顺发往贵阳多个地区的车都有。
我们从安顺火车站来到这里,准备搭乘去黄果树景区的大巴车,可是过年期间..
安顺客运东站是安顺市的一个重要的汽车客运站,主要是运行市线路。这个车站比较大,从安顺发往贵阳多个地区的车都有。
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所以总的来说客运站的服务还是不错的,很有耐心。
安顺有好几个汽车站,我去黄果树游玩,从荔波到安顺,是在安顺汽车东站下车的。安顺汽车东站有直达黄果树景区的直通车,很方便,每天有很多班次。汽车东站属于安顺城郊了。不过,整个安顺也不算太大。晚上..
安顺有好几个汽车站,我去黄果树游玩,从荔波到安顺,是在安顺汽车东站下车的。安顺汽车东站有直达黄果树景区的直通车,很方便,每天有很多班次。汽车东站属于安顺城郊了。不过,整个安顺也不算太大。晚上8点多到汽车东站的公交车就很少了。
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