定位于潮州市潮安区沙溪。高铁潮汕站北站口出来就是，属于潮汕站重要，且唯一的公共交通接驳工具。客运站很简陋，售票口，候车室，都是非常简陋，候车室还没有座位，唯一值得称赞的只有偌大的..
定位于潮州市潮安区沙溪。高铁潮汕站北站口出来就是，属于潮汕站重要，且唯一的公共交通接驳工具。客运站很简陋，售票口，候车室，都是非常简陋，候车室还没有座位，唯一值得称赞的只有偌大的停车场。去揭阳，汕头，潮州的车次都有。潮州的班车，分专线车和公车，前者15元，一直到韩山师范学院，一票制；后者8元，到市区，不过停靠的站比较多，要慢一些，好像分段收费。不管哪种车型，都有点旧了，车厢环境还算干净。可惜作为高铁站的接驳车，服务时间太短，到了晚上九点基本没票也没车了，要知道到潮汕的高铁最晚好像是23点。因此，过了服务时间就麻烦了，因为前不着村后不着店，要么花个百来元甚至更多去找私家车，客运站门口一般很多，春运期间，嘀嘀虽然能下单但基本不会有人接单，平时可能好一点，人生地不熟的非胶己人分分钟被放血了要么自己叫家人朋友来接。总体评价，二星都有多了，强建议增加车次和服务时间。
说实话，这个粤运汽车客运的体验不是很好，感觉像是个小县城，虽然到了汕头发现就是个“小县城”，哈哈～汽车站开在潮汕高铁站旁边，从这转车去汕头或者潮州的游客不少，环境一般般，碰上端午小长假，感觉..
说实话，这个粤运汽车客运的体验不是很好，感觉像是个小县城，虽然到了汕头发现就是个“小县城”，哈哈～汽车站开在潮汕高铁站旁边，从这转车去汕头或者潮州的游客不少，环境一般般，碰上端午小长假，感觉车展也有点乱，汽车也不够用，票是不写班次信息的，先去小屋子检票，后有个人来写号码，等了两班车才坐上，还碰上下大雨，呼啦啦的雨就下起了，不过一会儿就又晴了！所以潮汕地区出门必备雨伞哦～
潮州的这个粤运汽车总站去了两次，一次是头天从广州到潮州，晚上六点半才到，已经关门下班了。第二天从潮州到汕头，车站的规模不大，不过看上去还很新，也很干净卫生，秩序井然，就是门口马路..
潮州的这个粤运汽车总站去了两次，一次是头天从广州到潮州，晚上六点半才到，已经关门下班了。第二天从潮州到汕头，车站的规模不大，不过看上去还很新，也很干净卫生，秩序井然，就是门口马路上有不少拉客的黑车售票基本上都是自动售票机，这个比较好，自己操作他们也省了人力成本服务还可以，就是进站口少了，有点挤
定位于潮州市潮安区沙溪。
高铁潮汕站北站口出来就是，属于潮汕站重要，且唯一的公共交通接驳工具。客运站很简陋，售票口，候车室，都是非常简陋，候车室还没有座位，唯一值得称赞的只有偌大的..
定位于潮州市潮安区沙溪。
展开 收起高铁潮汕站北站口出来就是，属于潮汕站重要，且唯一的公共交通接驳工具。客运站很简陋，售票口，候车室，都是非常简陋，候车室还没有座位，唯一值得称赞的只有偌大的停车场。去揭阳，汕头，潮州的车次都有。潮州的班车，分专线车和公车，前者15元，一直到韩山师范学院，一票制；后者8元，到市区，不过停靠的站比较多，要慢一些，好像分段收费。不管哪种车型，都有点旧了，车厢环境还算干净。
可惜作为高铁站的接驳车，服务时间太短，到了晚上九点基本没票也没车了，要知道到潮汕的高铁最晚好像是23点。因此，过了服务时间就麻烦了，因为前不着村后不着店，要么花个百来元甚至更多去找私家车，客运站门口一般很多，春运期间，嘀嘀虽然能下单但基本不会有人接单，平时可能好一点，人生地不熟的非胶己人分分钟被放血了要么自己叫家人朋友来接。
总体评价，二星都有多了，强建议增加车次和服务时间。
说实话，这个粤运汽车客运的体验不是很好，感觉像是个小县城，虽然到了汕头发现就是个“小县城”，哈哈～汽车站开在潮汕高铁站旁边，从这转车去汕头或者潮州的游客不少，环境一般般，碰上端午小长假，感觉..
说实话，这个粤运汽车客运的体验不是很好，感觉像是个小县城，虽然到了汕头发现就是个“小县城”，哈哈～汽车站开在潮汕高铁站旁边，从这转车去汕头或者潮州的游客不少，环境一般般，碰上端午小长假，感觉车展也有点乱，汽车也不够用，票是不写班次信息的，先去小屋子检票，后有个人来写号码，等了两班车才坐上，还碰上下大雨，呼啦啦的雨就下起了，不过一会儿就又晴了！所以潮汕地区出门必备雨伞哦～
展开 收起潮州的这个粤运汽车总站去了两次，一次是头天从广州到潮州，晚上六点半才到，已经关门下班了。
第二天从潮州到汕头，车站的规模不大，不过看上去还很新，也很干净卫生，秩序井然，就是门口马路..
潮州的这个粤运汽车总站去了两次，一次是头天从广州到潮州，晚上六点半才到，已经关门下班了。
展开 收起第二天从潮州到汕头，车站的规模不大，不过看上去还很新，也很干净卫生，秩序井然，就是门口马路上有不少拉客的黑车
售票基本上都是自动售票机，这个比较好，自己操作他们也省了人力成本
服务还可以，就是进站口少了，有点挤