长沙汽车北站

地铁一号线直达，车站规模不大。行李需过扫描机器扫描，须刷身份证进站再排队等车，以前是一顿乱挤，现在规范许多了！有到湘阴，湘阴月山，川山，樟树，汨罗方向的大巴或中巴。中巴限17人，大巴限37人..

地铁一号线直达，车站规模不大。行李需过扫描机器扫描，须刷身份证进站再排队等车，以前是一顿乱挤，现在规范许多了！有到湘阴，湘阴月山，川山，樟树，汨罗方向的大巴或中巴。中巴限17人，大巴限37人，除抱在手上的小毛毛外小孩一律全票。

长沙汽车北站位于湖南省长沙市开福区芙蓉北路（开福区政府北）。为长沙四大汽车站之一。

长沙汽车北站。
这个车站感觉起来有点儿小，去湘阴的话就是从这儿坐车，但是很无奈的是，为什么长沙汽车北站没有直接去湘潭的车，在世纪城上了两年的班，都得去西站坐车回湘潭，很无奈。临近地..

长沙汽车北站。
这个车站感觉起来有点儿小，去湘阴的话就是从这儿坐车，但是很无奈的是，为什么长沙汽车北站没有直接去湘潭的车，在世纪城上了两年的班，都得去西站坐车回湘潭，很无奈。临近地铁一号线开福区政府站，换乘还是超级方便。

大学时期去哪都需要经过的汽车北站～
没有翻修什么的，所以跟以前没有太大的差别，有种莫名亲切感，哈哈～里面长短途车相对来说都不是很多，可能北边没有那么方便的原因吧～
外面的..

大学时期去哪都需要经过的汽车北站～
没有翻修什么的，所以跟以前没有太大的差别，有种莫名亲切感，哈哈～里面长短途车相对来说都不是很多，可能北边没有那么方便的原因吧～
外面的地铁一号线也通了蛮久了，公交也比之前多了一些，还蛮不错的～

走北站回家很多年，看着以前的乡镇中巴慢慢被现在的公交车取代，还是蛮有感慨的。
 以前回趟家不便宜，到北站基本4块公交，中巴票价从最开始的10块到落幕前的15，夏天和冬天开..

走北站回家很多年，看着以前的乡镇中巴慢慢被现在的公交车取代，还是蛮有感慨的。
 以前回趟家不便宜，到北站基本4块公交，中巴票价从最开始的10块到落幕前的15，夏天和冬天开空调有时候要加收费。
 去年开始全面改革，中巴没有了，全是公交，转两趟车4块钱到家！全程不超过10块，实惠多了。

距离开福区政府不远，汽车北站比较的小，以北站作为起始站的公交比较少，公交大多都是途经，差不多近20个。
现在地铁1号线已经开通，到北站转车也更加方便了不少，周日往望城方向的学生流比..

距离开福区政府不远，汽车北站比较的小，以北站作为起始站的公交比较少，公交大多都是途经，差不多近20个。
现在地铁1号线已经开通，到北站转车也更加方便了不少，周日往望城方向的学生流比较的多，W105,931几乎都是爆满，

真的很小，坐地铁到开福区政府，我去湘阴就是从这里坐车

很小的一个汽车站，在芙蓉北路上面，离开福区政府不算太远，车站内主要是去一些比较近一点的省内短途线路，已经是比较老旧的站了。但是由于现在地铁一号线通车后坐车过去就方便多了。可以坐地铁一号线到终..

很小的一个汽车站，在芙蓉北路上面，离开福区政府不算太远，车站内主要是去一些比较近一点的省内短途线路，已经是比较老旧的站了。但是由于现在地铁一号线通车后坐车过去就方便多了。可以坐地铁一号线到终点站开福区政府站下，出来二号楼上来就是。

北站是一个很小的站耶，小得我都绝对不说什么好，就好像只有湘阴的湘阴的，走不走