大连港客运站

在我很小很小的时候坐船去过烟台。
现在大连港一部分客船分到了大连湾码头。
下了火车机场，经常听到有人喊拉你去码头坐船。
现在技术发达了，船速也快了。
..

在我很小很小的时候坐船去过烟台。
现在大连港一部分客船分到了大连湾码头。
下了火车机场，经常听到有人喊拉你去码头坐船。
现在技术发达了，船速也快了。
大连港是个常年不冻港，对于城市经济发展推动力不小。
我爱大连！

大连港位于东港，是大连的老港，看样子比较老久，有年代感，买船票学生证优惠。
去年图新鲜坐船去烟台找小伙伴玩，就买了普陀岛号的船，偏偏遇到海上大风，感觉死了一次，特别感谢船上的乘务员..

大连港位于东港，是大连的老港，看样子比较老久，有年代感，买船票学生证优惠。
去年图新鲜坐船去烟台找小伙伴玩，就买了普陀岛号的船，偏偏遇到海上大风，感觉死了一次，特别感谢船上的乘务员小哥哥把我从卫生间门口救到了船中间最稳的地方。
友情提醒，晕车晕船人士不要轻易自己坐船，乘船建议乘坐珠字号，据说比较稳，反正我是不会尝试了。

十几年刚毕业去山东出差，在老码头坐过客轮，后来老码头拆迁，港湾广场的大船也不见了，乘船出门的机会也不多了。但还是对码头，大船，灯塔有着难以忘怀的情结。在古代，人们出行唯一的方式无非是旱路跑马..

十几年刚毕业去山东出差，在老码头坐过客轮，后来老码头拆迁，港湾广场的大船也不见了，乘船出门的机会也不多了。但还是对码头，大船，灯塔有着难以忘怀的情结。在古代，人们出行唯一的方式无非是旱路跑马，水路乘船，现在的海运方式虽然有客轮，快艇，但最根本的还是要靠天出行，在大自然面前，人类还是渺小的。大连港现在的客运站不大，人也不算多，没有了以前的那种市井味，人间烟火，也可能这就是时代的变迁吧。

大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，万吨货轮畅通无阻。建于清末1898年，是一个天然的不冻港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。大连港已经与世界上160多个国家和地..

大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，万吨货轮畅通无阻。建于清末1898年，是一个天然的不冻港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。大连港已经与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了经贸航运关系。开辟集装箱国际航线81条，基本覆盖全球主要港口。
在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为-17.5米。大连港口水域310多平方公里，核心港区陆域面积约18平方公里，仓库31.9余万平方米、货物堆场320余万平方米、各类装卸机械千余台。现有港内铁路专用线149余公里、拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等82个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位57个。
自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。目前大连港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2010年的3.2亿多吨。大连港大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸，至2013年，大连港是次于宁波-舟山、上海、天津、广州、苏州、青岛、唐山的全国第八大海港，同时货物总吞吐量世界排名第十位。

没坐过什么大船，但这次出行，这么走是最方便的，可以省了我1000公里左右，少跑一天，少住一天店，所以果断选择了走水路。晚上也挺冷。还有点插曲，在网上买的票，竟然扣钱成功，票没出。跑到机器拍票..

没坐过什么大船，但这次出行，这么走是最方便的，可以省了我1000公里左右，少跑一天，少住一天店，所以果断选择了走水路。晚上也挺冷。还有点插曲，在网上买的票，竟然扣钱成功，票没出。跑到机器拍票，竟然没出来，工作人员问我是不是官网买的，以下给我干蒙了。啥？这玩意还有假网，直接要报警了，给我即将出行的心，浇透透的。后来才知道网站是真的，这网站不好使也是真的，所以跟我一样没做过的，一定选微信上买，不要在它那个破网站上买。最后周一，给人家打电话，还了我800多。虚惊一场，虚惊也是惊啊，关键我胆还小。
船挺大，我以为检查会很严呢，其实就是看看。简单。车排好队，上船，挺挤，应该是晚上最后一班船，真挺能装的，所以以后别动不动说谁能装，再能装你有船能装么？50多辆小车，20多个大货轻松。还给你睡觉地方。对睡觉的地方，我只能说，我睡没睡？着没？不知道啊，5点多到烟台，一夜咋过来的，不知道啊。这才是睡的境界。嘎吱嘎吱的，估计没几个能睡好的吧。反正我不行。我挑枕头，挑床，但是不挑人。
夜景也挺美。有机会再坐一次吧。再见

好多年没回来都不知道怎么坐船了
以前习惯从青泥洼这边走 现在好像人少了 多数人一般都选择从大连湾新港那边走了 大连港这边都是些旧船小船
比较..

好多年没回来都不知道怎么坐船了
以前习惯从青泥洼这边走 现在好像人少了 多数人一般都选择从大连湾新港那边走了 大连港这边都是些旧船小船
比较失败啊 要不是为了拔草那家猪排饭何苦跑这么远 结果猪排没吃上 还差点没赶上船
临上船时大厅一个服务人员也没有 很诡异 吓得我到处找 结果穿制服的小姐姐淡定的走过来不疾不徐的说 这不是有我在呢你怕什么？ 好撩

住的地方离大连港近，最终选择在这儿坐船……不过漂亮的大船都在大连湾，有点遗憾……想订永兴岛的船票，结果前一天被通知说停航了，于是改乘棒棰岛……这个船是95年从国外进口的，设施有点旧，不过卫生..

住的地方离大连港近，最终选择在这儿坐船……不过漂亮的大船都在大连湾，有点遗憾……想订永兴岛的船票，结果前一天被通知说停航了，于是改乘棒棰岛……这个船是95年从国外进口的，设施有点旧，不过卫生情况还可以……船餐量小还有点贵，味道马马虎虎吧，海上没信号要收现金……甲板有免费的和收费的两种，开船后45分钟内可以上去玩，之后开不开要看天气情况了～观光甲板每个人要收十块钱

🌿 刚下高铁再打车去港口时间正好，从大连去烟台港，乘坐『渤海宝珠』航行约7小时，我定了独立间。
 客舱两层，航行平稳，常年生活在内陆的我，也没什..

🌿 刚下高铁再打车去港口时间正好，从大连去烟台港，乘坐『渤海宝珠』航行约7小时，我定了独立间。
 客舱两层，航行平稳，常年生活在内陆的我，也没什么不适反应。船夹板上宽敞，比较湿滑，出海后风非常大，手机等小物件要收好，不然会被海风吹走～途中有海鸥跟随飞在夹板上空，向你讨吃的🍞。
 我得空查了一下资料， “渤海宝珠”轮是guo内自行设计制造的最大豪华滚装船，投资3.5亿元软妹币。船总吨位20000余吨，拥有2000米车道线，两层旅客舱、三层车辆舱，可装载大小车辆260多辆，载客1630人，装载能力为guo内客滚船第一。
 .

第一次带车轮渡.回我大东北.烟台港到大连港中午十二点二十起航.晚上六点半左右到达 .这个时间挺好的.有条件的乘客最好还是订一等舱.空气会好一些，三等舱空气不太好.毕竟一分钱一分货啦..

第一次带车轮渡.回我大东北.烟台港到大连港中午十二点二十起航.晚上六点半左右到达 .这个时间挺好的.有条件的乘客最好还是订一等舱.空气会好一些，三等舱空气不太好.毕竟一分钱一分货啦.一些人晕船比较厉害.海上没信号，可以提早准备娱乐设施.甲板海鸥跟船🚢很有趣. 真的是非常有意思的互动.真的给寂寞的海上航行带来了无限的欢乐.船上航行真的很不容易，一路摇晃到大连.哈哈 他们真的辛苦了！有机会会再次体验的.

在烟台坐中国海运的“普陀岛”号到大连，中午12:40开船，在海上漂了约6个小时，傍晚时分到大连港登岸。
其实在海上漂的时间段甚是无聊的，没有网络没有信号，船上所谓的免费Wifi，那..

在烟台坐中国海运的“普陀岛”号到大连，中午12:40开船，在海上漂了约6个小时，傍晚时分到大连港登岸。
其实在海上漂的时间段甚是无聊的，没有网络没有信号，船上所谓的免费Wifi，那也如同虚设。幸好越靠近大连，就有越来越多的海鸥跟着船尾飞，有游客往空着抛洒食物，引来更多的海鸥追逐。就借此机会，放下手机，享受一段慢时光吧。